Française de Mécanique

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Créé en 1969, Française de Mécanique est une filiale à parts égales des Groupes PSA Peugeot Citroen et Renault. Le site assure la production de 4 grandes familles de moteurs (3 pour PSA Peugeot Citroën et 1 pour Renault). Situé à Douvrin, dans le Nord-Pas-de-Calais, Française de Mécanique est une des plus grosses entreprise de la région. J'ai réalisé ce reportage pour l'agence REA (©Jean-Michel ANDRE/REA). En voici un aperçu..

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19 novembre 2013

Meert

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La maison Meert est une entreprise de pâtisserie fondée à Lille en 1761. Située au 27 de la rue Esquermoise, elle est renommée pour ses spécialités de confiseries et pâtisseries typiques de la région lilloise avec son produit phare : les gaufres fourrées. Le magasin et sa devanture sont classés au titre des monuments historiques par arrêté du 5 août 1980.

Reportage réalisé pour l'agence REA (©Jean-Michel ANDRE/REA).

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09 novembre 2013

Une journée avec Fabienne

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Rendez-vous au centre de tri La Poste de Lille Moulins avec Fabienne. J'ai suivi sur deux demi-journées le travail de Fabienne, factrice à La Poste, chargée de la distribution du courrier dans le quartier du vieux Lille. J'ai réalisé ce reportage pour l'agence REA (©Jean-Michel ANDRE/REA). En voici un aperçu..

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01 octobre 2013

Grand Port Maritime de la Martinique

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Le 2 octobre 2012, le journal officiel a publié les décrets d’application de la loi du 22 février 2012 portant sur la réforme portuaire en outre–mer.
Le texte, entré en vigueur au 1er janvier 2013, stipule que le Port de Fort-de-France, concédé à la Chambre de Commerce et d'Industrie depuis 1953, est désormais transformé en Grand Port Maritime de La Martinique, établissement public portuaire administré par un conseil de surveillance et un directoire, et doté d'un conseil de développement.

2014 : pour la seconde fois de son histoire vieille de plus de 150 ans, le Canal de Panama bouleversera l’économie des mers en redessinant la carte des distances intercontinentales. Dès l’ouverture de la troisième écluse, grâce à des géants de 18.000 containers, l’Asie pourra commercer directement avec la façade Atlantique de l’Amérique, et accoster en Europe par sa façade occidentale, et notamment française...
La Caraïbe en général, et la Martinique en particulier, se trouveront donc au cœur de la révolution maritime qui définira la route et les flux des 50 prochaines années. Prenant le relais des échanges traditionnels entre l’Amérique et l’Europe, l’exceptionnelle vitalité des nouveaux flux Nord Pacifique viendront irriguer le Golfe du Mexique et la mer des Caraïbes, à la recherche de plateformes de transbordement.

J'ai réalisé ce reportage pour l'agence R.E.A, en voici une sélection.

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18 septembre 2013